چگونه "جنگجوی شش ضلعی" دنیای خودرو را بسازیم

زمانی که تنش بین زیبایی‌شناسی صنعتی و هزینه‌های ساخت با مبادله{0}} بین ایمنی و لذت رانندگی مواجه می‌شود، مهندسان خودرو دائماً به دنبال تعادل بهینه هستند.یانگ تسهبا اتوبوس برقی خود معیاری را تعیین می‌کند-که فلسفه کلی خودرو را از طریق نه نوآوری اصلی طراحی به نمایش می‌گذارد که در همه جا به برتری واقعی می‌رسند.

معماری ابتکاری کوتاه جلو-و{-برآمدگی عقب نسبت طلایی با زاویه نزدیک شدن به 19 درجه و زاویه خروج 16 درجه را ارائه می‌کند و اتوبوس را قادر می‌سازد تا به زیبایی از روی چاله‌ها و زمین‌های ناهموار سر بخورد. عملکرد فاصله از زمین تا 35% بهبود می‌یابد و-بازده خارج از جاده تا 40% از مدل‌های معمولی پیشی می‌گیرد-و چالش‌های ناهموار را از طریق هوشمندی هندسی به گذرگاه‌های صاف تبدیل می‌کند.

با ارتفاع داخلی 1845 میلی‌متر و عرض 1980 میلی‌متر-به‌عنوان جادار-مقیاس کشتی-این کابین هنجارهای طراحی اتوبوس سنتی را زیر پا می‌گذارد. صندلی ارگونومیک همراه با یک ستون-رایگان، آزادی نامحدودی را برای کشش و استراحت به مسافران ارائه می‌دهد و رفت‌وآمدهای روزانه را به سفرهایی آرام و شاعرانه تبدیل می‌کند.

یک "سلول ایمنی{0}}به سبک لانه زنبوری" ساخته شده از فولاد بسیار-بالا-700 مگاپاسکال، استحکام ساختاری را تا 50% نسبت به استانداردهای صنعتی افزایش می‌دهد. در ترکیب با-قاب‌های حلقه بسته و سازه‌های{7}}چند مرحله‌ای-جذب انرژی{8}}، هر جوش تبدیل به یک دژ محافظت از حیات-می‌شود.

سیستم تعلیق از طریق ترکیبی از فنرهای برگ سهموی و ضد غلتش-پارتو-به راحتی و دوام بهینه، جرم فنر نشده را تا 28 درصد کاهش می‌دهد. یک شاسی سبک تر 15 درصد نه تنها مصرف انرژی را کاهش می دهد بلکه هزینه های تعمیر و نگهداری را نیز به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

تقویت کننده ترمز هیدرولیک فشار سیستم را تا 0.8 مگاپاسکال افزایش می دهد و فاصله توقف را تا 12 درصد در مقایسه با سیستم های کمک خلاء{2}} سنتی کاهش می دهد. در شرایط اضطراری، این مزیت بحرانی 0.5 ثانیه می تواند به معنای تفاوت بین ایمنی و برخورد باشد.

یانگ تسه با ادغام موتور، کاهنده و دیفرانسیل در یک ماژول فشرده، وزن پیشرانه را تا 30 درصد کاهش داده و راندمان سیستم را تا بیش از 8 درصد افزایش می‌دهد. فضای ذخیره‌شده-معادل 200 لیتر- پیکربندی بسته باتری انعطاف‌پذیر را فعال می‌کند و پتانسیل برد بیشتری را باز می‌کند.

پانل‌های زیر بدنه فولادی با استحکام بالا مانند زره متحرک عمل می‌کنند که از طریق بیش از 20000 جاده-در برابر سنگ‌ها، خراش‌ها و برخوردها تأیید شده است. حفاظت کامل از-پوشش-از شاسی تا دسته سیم‌ها-تضمین می‌کند که باتری حتی در شدیدترین شرایط نیز ایمن باقی می‌ماند.

سیستم e{0}}درایو که از طریق میلیون‌ها شبیه‌سازی مودال بهینه شده است، NVH (نویز، لرزش، سختی) را تا ۶ دسی‌بل در مقایسه با محورهای محرک معمولی کاهش می‌دهد. کاهش جرم بدون فنر بیشتر در انتهای چرخ‌ها، برآمدگی‌ها را به ابر-مانند راحتی سواری تبدیل می‌کند.

از پدال‌های ترمز گرفته تا مدیریت باتری، فلسفه "سیستم{0}}سطح همکاری{1}}تنظیم" یانگ تسه سیلوهای اجزا را تجزیه می‌کند. هر زیرسیستم تحت 300+ ساعت تست روی میز قرار می‌گیرد تا قابلیت اطمینان یکپارچه-کیلومتری- را تضمین کند.

وقتی طراحی زیبایی‌شناختی دیگر هزینه را به خطر نمی‌اندازد-و هنگامی که افزونگی ایمنی با لذت رانندگی همراه است-یانگتسه با نبوغ مهندسی ثابت می‌کند که "جنگجوی شش ضلعی" واقعی در مورد تسلط در یک منطقه نیست، بلکه تسلط بر همه ابعاد است: هنر تعادل کامل.

اطلاعات بیشتر در مورد پارامتر

https://www.yangtseauto.com/bus/electric-jeepney-6m.html

بیشتر در مورد عملکرد

https://www.yangtseauto.com/news/yangtse-الکتریک-اتوبوس-آنجا--بیشتر از-t-85362798.html